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卡宴国际平台_冠道还是否值得信赖?看广本的召回态度就知道
  • 2020-01-11 17:39:25
  • 来源:巴黎人国际
  • 责任编辑:admin
  • 卡宴国际平台_冠道还是否值得信赖?看广本的召回态度就知道

    卡宴国际平台,据国家市场监督管理总局消息,广汽本田于8月6日实施对部分冠道车型进行召回,共158050辆。原因涉及制动性能下降以及1.5t车型机油液面增加的情况。

    与以往各车企发生的召回事件一样,广本此次召回再次成为部分用户和媒体的众矢之的,舆论纷纷将指向广本在设计、质量、技术等环节上存在问题。

    确实,召回代表汽车出现隐患或缺陷,需要进行维护或升级。然而,车企一旦实施了召回,是否就如同部分传言所说的“这车不值得购买?”我想,还是要具体问题具体分析。

    关于制动故障的问题,是由于部分车辆零件设计的原因,导致制动总泵内的副密封圈在一定情况下会膨胀变形,在低速缓慢踩制动踏板时,制动液在制动总泵内发生泄漏,在此情况下造成制动效果减弱,从而引发安全隐患。

    而关于机油增多的问题,主要针对1.5t(240turbo)车型。其原因与本田第一代l15b系列vtec turbo所发现的问题类似,也即在长期低温、短距离下行驶,会导致发动机机油液面会增高,当机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮。

    需要注意的是,冠道此次召回尚未涉及到全系车型,制动问题也只是部分车型存在隐患。

    广本此次召回,从用户发现问题,到正式公布召回,是在极短时间内进行的。

    之前网上关于冠道刹车故障的舆,是在8月2-4日之间集中爆发的。而根据广本内部人员透漏,广本已于8月1日就已向国家市场监督管理总局提交召回申请,期间需要进行审核、考证的工作,因此在8月6日才正式发布召回公告,因此不存在网传的“秘密召回”一说。而在此之前,广本已对冠道的制动故障和机油增多问题进行了长期的调查和样本收集,以便作出最合适、最准确的处理措施。

    因此,广本此次的做法是主动积极的,这好比一个具备极高职业素养的家庭医生,对病人存在的病情先兆进行长久细致的检查,在真正发病之前提前用药,阻止病情恶化。

    其实关于由部分零件而导致的召回事件,在国内已经不是第一次出现,而且召回的次数存在逐年上升的现象。

    在大众速腾因后轴纵臂断裂而召回的2015年,当时全国召回的汽车总量为558.6万辆,而到了2017年,全国汽车召回数量达到了2004.8万辆!召回数量提升了3.5倍,这难道说明了我过的汽车质量越来越差?

    答案显然是否定的,从2015至今,无论是合资品牌还是中国品牌,国内乃至全世界汽车制造业的水平都是逐年攀升的,汽车质量整体上越来越好是不争的事实。而无论是豪华车还是10万级家轿,召回的数量也是越来越多,奔驰部分amg e43车型在不久前也因未安装主动式制动系统而实施召回。

    显而易见的是,汽车召回数量与汽车质量是呈正比提升的。召回,是厂家聆听市场声音、积极改进技术、维护消费者利益的做法。

    一款汽车拥有上万个零件,是一个极度复杂的机械商品,其使用场景变化多样,车主用车习惯也不尽相同,再加上环环相扣的供应链体系,即使在生产过程中保证零缺陷,也难以确保在使用过程中100%不出现设计或质量瑕疵。

    实施召回,正是让在售汽车尽可能地趋于完美,让用户能更放心地使用产品。

    我们能在召回公告里看到,广本对召回车辆免费更换改进后的制动总泵,以及升级后的空调控制单元和发动机冷却系统管路。同时升级fi-ecu和tcu软件、免费更换制动液、免费更换发动机机油和机油滤清器,并免费添加发动机燃油清洁剂, 以此全面消除两大故障隐患的存在。广本冠道此次主动召回,是让冠道产品力得到更完美释放的一个契机,发一个成熟车企证明自身责任心和实力的好机会。

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